Cruzeiro com mais de 4.000 a bordo naufraga na Itália

Um navio de cruzeiro que levava mais de 4.000 pessoas naufragou na noite desta sexta-feira (13) na costa da Itália.

Inicialmente as autoridades locais divulgaram que pelo menos seis pessoas haviam morrido, mas até a manhã deste sábado, somente três corpos haviam sido resgatados.

O navio Costa Concordia bateu num banco de areia próximo à ilha de Giglio e já havia inclinado cerca de 20 graus quando as pessoas começaram a deixar a embarcação em botes salva-vidas ou nadando.

Equipes de resgate estão fazendo buscas de cabine em cabine em busca de possíveis sobreviventes.

O navio levava cerca de 3.200 passageiros, principalmente italianos, alemães, franceses e britânicos, além de cerca de mil funcionários.

Helicópteros foram usados para retirar ao menos 50 pessoas que se refugiaram no deck do navio e se encontravam em situação delicada.

Estrondo

O Costa Concordia havia deixado o porto de Civitavecchia, perto de Roma, na sexta-feira para um cruzeiro pelo Mediterrâneo, que deveria terminar em Marselha, na França, após passar por portos da Sicília, da Sardenha e da Espanha.

Um passageiro, identificado como Luciano Castro, relatou à agência de notícias italiana Ansa que estava jantando na sexta-feira quando ouviu um grande estrondo, após o qual o navio começou a sofrer com problemas elétricos.

Outra passageira, Mara Parmegiani, afirmou à mídia italiana que houve "cenas de pânico" no navio.

"Estávamos muito assustados e congelando, porque aconteceu durante o jantar, então ninguém teve tempo de tomar mais roupas. Eles nos deram cobertores, mas não havia em quantidade suficiente", disse.

Dificuldades

Segundo afirmou à BBC um comissário do navio, Deodato Ordona, após o acidente os passageiros receberam a ordem de deixar a embarcação.

Segundo ele, houve dificuldades para lançar os botes salva-vidas ao mar e muitos passageiros pularam e nadaram os cerca de 400 metros de distância até a terra firme.

Os passageiros resgatados estão sendo acomodados em hotéis, escolas e em uma igreja em Giglio, que fica a 25 quilômetros da costa italiana.

A Costa Crocera, empresa proprietária do navio, afirmou que ainda é cedo para dizer o que causou o acidente.

"A inclinação gradual do navio tornou a retirada dos passageiros extremamente difícil", afirma um comunicado divulgado pela companhia. "A posição do navio, que está piorando, tornou mais difícil a última parte da retirada."

Suicidio em alto mar, apostador Perde Dinheiro em Cruzeiro e Salta Para a Morte

Um homem chinês de aproximadamente 51 anos de idade pulou para a morte de um navio de cruzeiros depois de aparentemente perder mais de U$386,000 no casino. O jogador, identificado apenas como Xu, era um dos passageiros do Aquarius SuperStar, operado pela linha de cruzeiros Ásia Star Cruises.
O navio de 1.500 passageiros encontrava-se no seu caminho de volta para Hong Kong após um cruzeiro de dois dias quando ocorreu o incidente, segundo a imprensa local. Xu foi visto apostando em uma mesa de jogo após o jantar e manteve-se na mesa até as 8 da manhã, de acordo com outros passageiros.
Após as grandes perdas, ele teria vagado no convés superior do navio por cerca de uma hora antes de tomar seu salto fatal. O porta-voz da Star Cruises disse que o capitão foi alertado de que auém caiu no mar e o navio parou e chamou as equipes de resgate.
O corpo do homem foi recuperado. A polícia descartou ato criminoso.

MSC indenizará passageiros por cancelamento de cruzeiro de natal do MSC Música

A MSC Cruzeiros e a Casa Aliança foram condenadas a indenizar, solidariamente, por danos morais, uma cliente que teve frustrado o sonho de passar a festa de Natal viajando pela costa brasileira com a família. Rachel Espírito Santo, juntamente com o seu marido, filha, pais e sogros, amargou atraso de três horas para o embarque no navio, que acabou não saindo porque o ar condicionado não funcionou.

Somente 21 horas depois, com a viagem já cancelada pela empresa, que  alegara princípio de incêndio, Rachel e seus familiares deixaram a embarcação, escoltados pela polícia devido à confusão.

Segundo o juiz do II Juizado Especial Cível, Flavio Citro, a conduta da ré causou grande frustração à autora e à sua família. “Um navio nestas condições não é seguro para navegar e não cumpre sua obrigação de prestar o conforto e a tranqüilidade adquiridos no ato da contratação”, explica.

De acordo com a sentença, é evidente a falha na prestação do serviço da primeira ré, que não garantiu a eficiência do que foi contratado. Para o magistrado, ainda que fossem feitas todas as vistorias necessárias no navio e se o problema fosse de fato inesperado, ainda assim a empresa seria a responsável pelos danos causados à autora, em função do risco assumido “voluntariamente” por ela no exercício de sua atividade lucrativa e rentosa no mercado de consumo.

O juiz Flavio Citro ainda frisou que a situação foi agravada pois a autora teve que voltar para casa e ali passar o período de Natal, “sem tempo hábil para providenciar os preparativos”.

A MSC fez uma tentativa de acordo considerada “aviltante” pelo magistrado. Segundo ele, a proposta de conceder 50% de desconto em uma próxima viagem, além de não compensar o sofrimento e a decepção causados, constrange ainda mais, pois interfere na liberdade que se tem de contratar.

Na sentença, foi homologado acordo no valor de R$ 2.500 entre a autora e a primeira ré e desistência em relação à primeira quanto aos danos materiais; e foi julgado procedente o pedido, condenando as duas acusadas, solidariamente, ao pagamento de R$ 18.847,54, devidamente corrigidos, por danos morais.

Processo nº 0016483-20.2011.8.19.0001

Morte no MSC ORCHESTRA

O passageiro do transatlântico MSC Orchestra, Miguel Broliani, de 19 anos, que morreu na madrugada de quarta-feira ao cair do 14º deque (andar) do navio Orchestra, da MSC, sentou no corrimão do deque do navio e caiu de costas. Em nota, a MSC clasificou a atitude do rapaz de imprudente, "colocando-se em uma situação de alto risco e periculosidade em local proibido". Broliani caiu de uma altura de cerca de 30 metros. No momento do acidente, a embarcação seguia para Ilhabela, no litoral paulista, para realizar sua última escala antes do retorno ao Porto de Santos.

A operadora de bandeira italiana, explicou ainda que o hóspede chegou a ser resgatado do mar, mas não resistiu aos ferimentos causados com o impacto na água. A MSC garante que já tomou todas as providências necessárias e está prestando total apoio e solidariedade à família.

De acordo com a Delegacia da Polícia Federal de São Sebastião, dois amigos ainda tentaram socorrê-lo lançando duas boias, porém a vítima não reagiu à tentativa de socorro. Miguel Broliani morava em Curitiba, no Paraná, e era estudante de Biomedicina, informaram vizinhos da vítima entrevistados pelo jornal A Tribuna.

A irmã de uma das passageiras, que entrou em contato com o jornal A Tribuna afirmou que o turista teria ingerido bebida alcoólica em excesso, por isso acabou caindo do transatlântico.

O corpo de Miguel foi encaminhado ao Instituto Médico Legal (IML) de São Sebastião.

Durante toda a tarde desta quarta-feira, a Delegacia da Capitania dos Portos em São Sebastião colocou quatro homens a bordo do Orchestra para apurar informações e colher depoimentos sobre o acidente. A Delegacia vai instaurar inquérito para apurar as causas e responsabilidades da morte de Miguel Broliani. Segundo o Sargento Themisson, a investigação deverá ser feita em 90 dias.

O navio fazia um cruzeiro de cinco noites, que contou com paradas em Búzios, no Rio de Janeiro, e Ubatuba, em São Paulo. Segundo a MSC, a programação do navio não foi alterada e ele deve chegar a Santos nesta quinta.

O 14º deque do Orchestra, denominado Chitarra, conta com uma discoteca, uma sala de jogos eletrônicos, uma pista de corrida e área de recreação infantil, além de cabines internas e externas.

Navio de Cruzeiro

O súper navio de cruzeiro Allure of the Seas, com um peso quatro vezes maior que o Titanic e capacidade para 6.300 passageiros, foi apresentado nesta quinta-feira em Fort Lauderdale (Flórida, sudeste) pela companhia Royal Caribbean, e une-se ao seu gêmeo Oasis of the Seas como os maiores navios de cruzeiro do mundo.

Assim como o Oasis, que fez sua estreia em dezembro de 2009, o Allure of the Seas foi construído pelo estaleiro finlandês STX a um custo de 1 bilhão de dólares, mede 65 metros de altura desde a linha da água, 360 metros de comprimento e transporta um peso de 225.282 toneladas.

O mega emblemático Titanic, totalmente lotado, chegava a transportar 52 mil toneladas, segundo registros históricos deste navio.

"Estamos muito orgulhosos de ter estes dois navios, que são os maiores do mundo, são irmãos gêmeos, exatamente com o mesmo tamanho e design", disse à AFP Rebecca Barba, diretora de marketing da companhia americana Royal Caribbean.

O navio tem 16 andares e é dividido em sete "bairros" ou regiões - uma delas um grande parque natural, que simula o Central Park de Nova York, com árvores naturais - e uma extensa variedade de entretenimentos, como uma piscina com ondas para praticar windsurf, patinação no gelo e todo o tipo de esportes.